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客户案例
上海丽天实业有限公司

Jul 13 , 2021

上海沄海国际物流有限公司自成立至今已经是第六个年头了,我们始终不忘为外贸商家的数字化跨境贸易之路保驾护航的使命。在上海这片市场上,有一大批小微企业,他们在创业之初困难重重,企业发展路上不断摸索。上海沄海国际物流服务的客户中这样的企业也很多,其中上海丽天实业有限公司(以下简称‘丽天实业’)就是典型的代表。丽天实业原本是内销为主,
随着国内市场越来越难做,国家对于跨境电商的支持逐渐加大,在2019年底,丽天实业也开始了外贸之路,出口汽车膜。

在朋友的强烈推荐下,丽天实业总经理在决定创业的那一刻就毫不犹豫找到上海沄海,从公司注册到办理进出口权,再到税局申请退免税资质认定都全权交给上海沄海。这是出于对朋友的信任,更是因为上海沄海专业且及时响应服务好。

因为是内转外型的客户,在创业过程中对于外贸的流程以及各个环节的细节都不熟悉。在这个过程中,上海沄海的拍档团队手把手地指导客户,从跟买家做PI,到收汇结汇,再到后续的出口报关等等都提供了专业高效的服务,耐心指导、响应及时,得到客户多次的夸奖和感谢。

在沄海国际物流有限公司的协助下,客户慢慢熟悉出口业务,订单做的得心应手。但在2020年11月,丽天实业却因缺少经验无法处理巴基斯坦买家要求信用证方式支付的问题。丽天实业总经理Lisa说道,从来没有做过也完全不了解信用证、但又不想因为支付方式失去一个客户,于是我们找到上海沄海的拍档人员。拍档同学第一时间介绍了本公司的金融团队,金融团队的资深顾问细心给客户介绍了信用证的支付方式,帮助客户审核信用证的草稿、正本、以及到后续的制单交单,全程不需要客户操心。

随着外贸订单越来越多,金额越来越高,对没有外贸财务的丽天实业来说出口退税又成了一大难题。就在为公司的首笔退税焦虑的时候,丽天实业想到了帮助他们办理退免税资质的东英财税团队。在与财税负责人沟通的时候,丽天客户觉得东英的财税人员经验非常丰富,对税局的政策也很了解。加上之前东英持续的帮助,客户决定把记账和退税业务也都交给上海东英来代理操作。

客户多次表示上海东英就是他们全方位、一站式的外贸综合服务管家,让他们的外贸之路更简单、更高效、更降本,这与我们东英创立之初的理念也完全吻合——我们愿助中小企业以更低的成本和更便捷的方式走向全球,降低贸易壁垒!愿我们的专业、高效和诚信,为您的企业“跨境服务通天下”!

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法曼(上海)科技有限公司

Jul 12 , 2021

法曼(上海)科技有限公司,主营产品是蓝牙耳机和数据线,国内电商经验丰富,有强大的运营团队,但在外贸知识和流程方面缺少经验。

入驻阿里后,通过客户经理介绍,我们上海东英供应链集团有限公司开始与客户建立绑定关系,免费上门培训国际站信保交易的各个环节。结合外贸发展的趋势和客户产品的特质,我们推荐客户选择阿里的现货赛道,配置运费模板重点运营,以快速获取流量并积累买家数。客户反馈:平台从零星快速提升到了二星,询盘质量明显提升。成交国家最开始印度较多,现在欧美国家也多起来了,成交金额也开始变大。我们对平台很有信心。

缺少外贸经验,所以客户在报关和退税方面的知识也是完全空白的。除了供应链拍档外,东英同时也是阿里认证的财税服务商。东英旗下的子公司——上海资成财务咨询有限公司,在法曼建立国际站之初就解决了进出口权资质的问题。第一单报关完成后,资成财务开始着手代办退税,积极响应退税资料等问题,顺利实现客户需求。


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偲远汽车配件(上海)有限公司

Jul 12 , 2021

偲远汽车配件(上海)有限公司,主营挡泥板业务。2019年11月份,东英与该公司达成合作,开始提供拍档服务。

了解到客户以往货代经常不做正式报关,导致平台上一达通出口订单无法完结、影响后续退税,散货进仓也不做处理的情况,基于之前顺畅的沟通合作,我们推荐了东英供应链集团旗下子公司——上海浩洋。明确客户诉求后,浩洋对散货进仓的单子帮忙分拆打木箱,需要报关的订单也都妥善处理,帮助客户在很大程度上节约了物流成本。

客户原声:浩洋物流总是能做到跟进及时、反馈到位、服务热情。 我们也会在后续服务过程中,用更优质的资源、最优势的价格、最专业的知识、为货物顺利出运保驾护航!


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天津睿泰国际贸易有限公司

Jul 08 , 2021

天津睿泰国际贸易有限公司,于2019年2月26日在天津市滨海新区市场和监督管理局注册成立。公司主要经营电子产品、光学石英玻璃制品及相关配件、钢材和阀门。

该客户与我们上海东英供应链集团合作,原是一种机缘巧合。阿里建议商家选择拍档时,最好选择本地拍档进行服务。但看到我们公司评分最高,该客户执意选择了我们公司来服务后续国际站供应链相关工作。

从建立合作至今,客户说的最多的一句话是非常庆幸选择了上海东英来服务。客户最赞许的是我们拍档总是能第一时间解答商家订单相关的问题,且非常专业,给新入驻阿里的国际站小白商家耐心讲解网站规则。与此同时,上海东英供应链集团公司的财税子公司更是为商家后续办理退免税资质、退税提供全套服务,让中小商家做更便利的生意。
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真 诚
敬 业
合 作
拓 展
行业动态
2026年全球航空货运量预计增长2.4%!
国际航空运输协会(IATA)和业内分析师的最新预测显示,由于贸易格局持续变化以及主要市场经济前景不明朗,尽管全球航空货运市场2025年表现非常好,但全球航空货运量增速明年可能会放缓,航空公司货运收益将保持稳定。

IATA于12月9日发布了对全球航空业2026年的展望,预测明年航空货运量将达到7160万吨,预计较今年总量增长2.4%。同样地,海运和空运运价分析和市场信息服务提供商Xeneta预计,明年航空货运需求将实现约2%至3%的个位数增长。

航空货运收入或增长2.1%

IATA预计,2026年航空公司货运收入将达到1580亿美元,较2025年的1550亿美元增长2.1%。收入增长主要得益于货运量的持续增长,尤其是时效性货物和电子商务货运量的增长。预计2026年货运吨公里(CTK)增长2.6%,低于2025年3.1%的增长率。

尽管全球贸易整体放缓,但鉴于上述因素以及运力趋紧,IATA预计航空公司货运收益将保持稳定,且处于高位。

IATA强调,在贸易环境急剧变化的情况下,航空货运表现突出,打破了诸多悲观预测,表现出强劲韧性。IATA总干事Willie Walsh称,当前美国贸易保护主义政策正在重塑贸易流,但航空货运成为全球贸易的“拯救者”,这部分得益于电子商务的强劲发展以及为支持人工智能投资热潮而出现的半导体运输业务增长。“随着全球经济逐步适应新的现实,航空货运的关键作用愈发凸显。”

增长放缓需求前景不明朗

对于明年航空货运形势,IATA预计,影响航空公司的宏观经济前景喜忧参半。积极的一面是,预计国内生产总值增长率将基本稳定在3.1%,通货膨胀率预计将下降至3.7%。然而,世界贸易增长预计仍将疲弱,仅为0.5%。

在经历了美国对多国加征关税引起动荡不安的一年之后,航空货运业对2026年的展望趋于谨慎乐观。贸易流向迅速变化,尤其是中国与欧洲之间的货运量大幅增长,以及东南亚至美国的货运量也在上升。Xeneta的数据再次印证了这些趋势。

据Xeneta最新市场分析,进入2025年最后4个月传统旺季,9月和10月的航空货运需求水平分别同比强劲增长3%和4%,11月同比增长5%。持续上升使得市场有望在2025年实现4%的增长,而2026年则可能面临更大的挑战。值得注意的是,过去两年支撑该行业的电子商务增长引擎正在减速。

Xeneta首席空运官Niall van de Wouw评论道:“对于电商和传统空运而言,这绝非旺季,但比几个月前繁忙得多。但过去两年,空运的增长非常依赖电商,而未来一年的货运需求还未明朗。”他说,“我认为全球经济的担忧不会对低价电商平台造成太大影响,因为中国工厂有能力以低成本生产商品,满足愿意购买的消费者需求,但航空货运业面临的一个大问题是,中国面向全球的电商交易量能否像过去那样持续增长?有迹象表明,电商交易量趋于平稳,这是过去2年未曾出现的情况。”

Niall van de Wouw指出,进入2026年,跨境电商交易存在一些影响因素。“根据中国海关部门数据,在连续27个月同比增长近40%之后,中国10月的跨境电商总销售额持平。”他说,“即便中国对欧洲的电商交易量强劲增长,10月同比增长47%,但对亚洲其他地区的交易量下降了3%,对美国的电商出货量则在新的低价商品税收政策的影响下大幅下降51%,这抵消了增长。”叠加欧盟12月中旬出台对低价值商品收取关税的新政,他认为,减缓供应链发挥作用或引入高额额外费用的举措,对航空货运需求的影响会更大。

2025年最后一个月旺季高峰运价一路飙升!
随着跨境电商旺季的全面到来,航空物流市场在2025年12月出现前所未有的紧张局面。运力骤减、航班停飞、维修延误等多重因素叠加,使全球航空运价持续攀升。空客A320系列大规模停飞,以及麦道MD-11货机全球范围内的停场检查成为这一轮运价飙升的导火索。

01全球超一半空客A320客机紧急停飞:

民航运力骤减2025年11月28日,空中客车宣布召回约6000架A320系列客机,因飞行控制软件受太阳辐射干扰可能导致关键数据损坏。此次召回源于捷蓝航空A320高度骤降事故,全球超过350家航司接到停飞通知。

A320系列占全球民航机队近一半,航班大规模取消与延误引发全球运力紧缩。维修滞后、技工短缺,使航司恢复进度严重受阻。12月临近年末旺季,民航腹舱货运价格持续上涨,多家代理反映快件价格数次上调,舱位紧缺、运力告急。

02麦道MD-11货机停飞延长:

全球干线货运动脉受阻受UPS 2976号航班坠毁事故牵连,FAA下令全面停飞MD-11机队。调查显示关键结构疲劳裂纹导致起火坠毁,联邦快递与UPS悉数暂停航班,转场和维修均被监管机构禁止。

MD-11作为北美—亚洲及跨太平洋核心运力主力被全面抽离,12月航班全部取消,货运链路断裂。大量高货值电商货与医药品被迫改走包机渠道,市场舱位告急,跨太平洋运价一周内翻倍。因波音维修方案尚未获批,MD-11短期内难以复飞,全球干线货运体系持续承压。

03亚洲空运旺季爆发

跨太平洋运费飙升,电商驱动货运需求激增近日,中菲行物流(Dimerco)指出,受电商需求和零售旺季推动,近期亚洲航空货运需求持续攀升。自11月“黑色星期五”和感恩节促销第二周起,发往美国的电商货量激增,跨太平洋航线旺季势头强劲,预计将持续至12月初。东南亚仍是空运主要驱动力,台北、香港、仁川、成田和新加坡等枢纽货量饱满。同时,中国与墨西哥、以及亚洲内部(尤其中国—东南亚)货运量也明显上升。

中菲行物流全球销售与营销副总裁Kathy Liu表示,原材料区域流动带动亚洲内部航线活跃。尽管部分航司预期2026年市场趋弱,但初步谈判显示,明年BSA运价或与今年持平。运费方面,跨太平洋航线近期上涨明显。据TAC指数数据,全球空运价格已进入旺季第一波涨势,中国至欧美主干航线领涨。消息人士透露,香港至美东现货价已突破6.90美元/公斤,较一个月前的5.90美元显著上升。

菜鸟香港eHub智慧航空货运中心全面自动化升级

菜鸟香港eHub智慧航空货运中心正式上线全自动码垛系统,成为香港首个实现“安检-组托”全流程自动化的智慧货运枢纽。该系统搭载超级机械臂,抓取效率高达每6秒一大包,配合RFID及仓储管理系统,中心整体自动化率达80%。该系统支持多模式灵活切换与7×24小时不间断作业,实现全流程数字化追踪,货物状态实时可视。试运营期间,仅用7小时即完成近百吨电商货物码垛,效率较传统模式提升20%。此次升级是菜鸟推进智慧物流数字化转型的关键一步,将持续提升自动化水平,为全球品牌出海与旺季物流高峰提供高效、稳定的物流支持。(文章来源 : 航空货运新闻)


最新空运市场动态,请注意查收!
中美吉隆坡磋商达成基本共识

10月26日,中美经贸团队在马来西亚首都吉隆坡结束为期两天的磋商。双方围绕美对华海事物流和造船业301措施、延长对等关税暂停期、芬太尼关税和执法合作、农产品贸易、出口管制等双方共同关心的重要经贸问题,进行了坦诚、深入、富有建设性的交流磋商,就解决各自关切的安排达成基本共识。双方同意进一步确定具体细节,并履行各自国内批准程序。

会谈结束后,美国财长贝森特在接受美媒采访时表示,经过吉隆坡为期两天的会谈,双方达成了“非常实质性的框架协议”,美方“不再考虑”对中国加征100%的关税。

美国10月消费者信心指数跌至五个月低点

美国10月密歇根大学消费者信心指数终值53.6,预期55.0,9月前值55.1。美国消费者,预计未来5到10年物价年均上涨3.9%,高于上月预期的3.7%,对居高不下的物价及个人财务影响的担忧仍未缓解。

英国拟废除小包裹免税政策

英国财政部计划在11月26日的年度预算案中废除小包裹免税政策,取消目前价值不超过135英镑的进口商品免征关税的规定,以弥补税收漏洞。此举和美国、欧盟政策调整类似,美国已取消800美元以下商品免税门槛,欧盟也于7月加强低价值进口管制并计划2028年起征收关税。

一周货机航线动态

10月24日,西北货航开通西安-郑州—曼谷全货机航线,由B757F执飞,每周3班,主要运载跨境电商货、电子产品、机械设备、生鲜等。

东航物流与顺丰航空强化战略合作

近日,东航物流与顺丰航空在沪签署战略合作协议,双方将进一步拓展合作,多枢纽协同构建国际空运新网络,提升联运效率与网络覆盖能力,进一步打造“航空干线+智能地网”的高效物流体系,推动建设华中生鲜港及医药岛产业集群。
 
云途物流运力升级

近日,中州航空接收了一架租赁B777F货机。该机涂装云途物流(Yuntu Logistics)标识,主要为云途物流服务。目前中州航空机队共包括两架B737-300P2F、四架B737-800P2F,以及六架B777F。

空客预测全球货机需求持续增长

近日,空客发布预测,对未来20年航空货运增长保持乐观,预计全球全货机机队将增长45%至3420架。亚太地区与北美将是未来新货机需求的主导,合计占全球近三分之二。

菜鸟裹裹升级国际寄件服务、直达60国

近日,菜鸟裹裹宣布双十一“全球寄”与“商家寄件”服务全面升级,包括大幅拓展国际寄件线路、商家寄件推出“2小时上门发货”、加码寄件补贴等举措。双11期间,菜鸟裹裹国际寄件服务范围进一步扩大,覆盖韩国、日本、马来西亚、新加坡、美国、澳大利亚、英国、加拿大、法国、西班牙等60余国,较此前新增超40个目的地。

菜鸟拉美市场Q3单量增长显著

据内部消息透露,菜鸟正在加速布局拉美市场,2025年第三季度其拉美全链路产品日均包裹单量实现三位数环比增长,尤其是巴西、墨西哥等人口大国增长显著。

MSC和马士基加大印度市场布局

近期,班轮巨头争相加大印度市场布局,地中海航运(MSC)和马士基也准备将集装箱船改挂印度旗。

据印度当地媒体报道,马士基准备将2艘2010年建造的集装箱船“Maersk Vilnius”轮和“Maersk Vigo”轮换成印度旗。地中海航运也计划通过换旗来加码印度市场布局,计划下周宣布。

早前,达飞集团(CMA CGM)已率先尝试通过将旗下船舶改挂印度旗,来加强印度市场布局。

智能眼镜市场火热,2029年全球出货量将突破4000万台

近日,国际数据公司(IDC)发布报告显示,2025上半年,全球智能眼镜(AI眼镜)市场出货量达406.5万台,同比增长64.2%。未来,随着产品形态持续创新、应用场景不断拓宽,智能眼镜有望成为下一代人机交互入口,为消费电子市场带来新增长动力。IDC预计,到2029年全球智能眼镜市场出货量将突破4000万台。

北京市发布措施支持跨境电商发展

近日,北京市商务局制定出台《2025年支持跨境电子商务发展项目申报指南》。自建跨境电商平台或应用第三方跨境电商平台开展跨境电商业务的企业,以及为跨境电商企业提供交易、通关、仓储、物流等相关服务的跨境电商销售平台和服务企业均可获得支持。

北京市还支持跨境电商提升仓储物流服务能力,支持企业开展保税仓、直邮仓、出口集货仓等跨境电商仓储服务设施建设及数字化升级,对于货架、货柜、仓储搬运设备、分拣机、通关设备、查验设备、监控系统、温湿度检测及调节系统等设施设备购置,以及仓储管理信息系统开发等,依据审定实际投资给予不超过50%的资金补助,单个项目补助资金不超过100万元。(文章来源:北京日报
UPS 亚洲空运大动作:多条航线运力、时效双提升,对冲美国市场颓势
联合包裹提高了其亚洲内部航空网络的飞机运力和地面基础设施,以支持该地区日益增长的货物运输需求。同时,由于消费者因新关税而不愿在网上购物,联合包裹将把跨太平洋服务调回美国。
  
快递包裹和物流巨头上周宣布升级澳大利亚和越南的服务。
  
联合包裹在中国深圳的区域中心和澳大利亚悉尼之间的每周航线现在每周运行五次,运力是以前的四倍,提高了从主要亚洲市场到澳大利亚的送货频率。

UPS(纽约证券交易所代码:UPS)表示,从中国、香港、日本、马来西亚、菲律宾、韩国、泰国和越南到澳大利亚的送货时间现在是两个工作日,比以前快了一天,下一个工作日可以在周五提货。此外,对亚洲主要市场的出口和从欧洲的进口将提前一天到达。
  
UPS还升级了其河内-深圳航线,部署了更大的波音747货机,每周货运能力翻了一番,达到570吨。此次升级支持了越南对中国、香港、日本、马来西亚和泰国日益增长的需求。该公司表示,越南的UPS客户现在可以享受到到中国和香港的次日送达服务。
  
UPS表示,需要更多空运的行业包括医疗保健、科技、工业制造和汽车。  

UPS亚太区总裁威尔弗雷多•拉莫斯(Wilfredo Ramos)在一份新闻稿中表示:“我们继续看到亚太地区的强劲势头,亚洲内部贸易保持弹性,即使企业在不断变化的全球贸易格局中挣扎。”UPS正在通过更大的灵活性、更快的配送速度和更深层次的区域连通性来帮助客户加强供应链。”  

加强亚洲内部航空货运能力的举措与亚洲飞往美国的航班减少形成鲜明对比。特朗普政府对中国制造的商品征收30%的关税,并取消对小额B2C货物的免税豁免,导致联合包裹在中美之间的平均每日交易量下降。该公司首席执行官卡罗尔•托马斯在7月底的财报发布会上表示,该公司最赚钱的航线——贸易航线在5月和6月将下降35%。美国提高关税使与其他国家的贸易更具吸引力,联合包裹从中国到世界其他地区的出口增长了22.4%。
  
由于客户因关税变化而转移订单,UPS调整了亚洲、欧洲和美国航线,增加或取消了100多个航班。这家集成商在印度和欧洲之间的运力几乎翻了一番,以满足这些地区之间日益增长的出口需求。 

巴克莱(barclays)运输分析师布兰登•奥格伦斯基(Brandon Oglenski)的一份研究报告显示,自6月初以来,UPS航空公司的航班活动减少了约15%。  

联邦快递同样调整了其航空网络,此前美国对个别电子商务订单征收关税,导致来自中国的美国货量下降。一些货机已被重新安排到亚欧航线,那里的电子商务需求仍然很高。  

在增加澳大利亚和越南航班之前,联合包裹最近在亚太地区进行了其他投资。在马来西亚,联合包裹今年5月在赛奈国际机场(Senai International Airport)开设了两个新设施——一个包裹中心和一个保税仓库。柔佛州是马来西亚南部的一个大型制造业地区。该公司还扩大了日本九州岛的服务范围,帮助企业进入国际市场。


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