随着跨境电商旺季的全面到来，航空物流市场在2025年12月出现前所未有的紧张局面。运力骤减、航班停飞、维修延误等多重因素叠加，使全球航空运价持续攀升。空客A320系列大规模停飞，以及麦道MD-11货机全球范围内的停场检查成为这一轮运价飙升的导火索。
01全球超一半空客A320客机紧急停飞：
民航运力骤减2025年11月28日，空中客车宣布召回约6000架A320系列客机，因飞行控制软件受太阳辐射干扰可能导致关键数据损坏。此次召回源于捷蓝航空A320高度骤降事故，全球超过350家航司接到停飞通知。
A320系列占全球民航机队近一半，航班大规模取消与延误引发全球运力紧缩。维修滞后、技工短缺，使航司恢复进度严重受阻。12月临近年末旺季，民航腹舱货运价格持续上涨，多家代理反映快件价格数次上调，舱位紧缺、运力告急。
02麦道MD-11货机停飞延长：
全球干线货运动脉受阻受UPS 2976号航班坠毁事故牵连，FAA下令全面停飞MD-11机队。调查显示关键结构疲劳裂纹导致起火坠毁，联邦快递与UPS悉数暂停航班，转场和维修均被监管机构禁止。
MD-11作为北美—亚洲及跨太平洋核心运力主力被全面抽离，12月航班全部取消，货运链路断裂。大量高货值电商货与医药品被迫改走包机渠道，市场舱位告急，跨太平洋运价一周内翻倍。因波音维修方案尚未获批，MD-11短期内难以复飞，全球干线货运体系持续承压。
03亚洲空运旺季爆发
跨太平洋运费飙升，电商驱动货运需求激增近日，中菲行物流（Dimerco）指出，受电商需求和零售旺季推动，近期亚洲航空货运需求持续攀升。自11月“黑色星期五”和感恩节促销第二周起，发往美国的电商货量激增，跨太平洋航线旺季势头强劲，预计将持续至12月初。东南亚仍是空运主要驱动力，台北、香港、仁川、成田和新加坡等枢纽货量饱满。同时，中国与墨西哥、以及亚洲内部（尤其中国—东南亚）货运量也明显上升。
中菲行物流全球销售与营销副总裁Kathy Liu表示，原材料区域流动带动亚洲内部航线活跃。尽管部分航司预期2026年市场趋弱，但初步谈判显示，明年BSA运价或与今年持平。运费方面，跨太平洋航线近期上涨明显。据TAC指数数据，全球空运价格已进入旺季第一波涨势，中国至欧美主干航线领涨。消息人士透露，香港至美东现货价已突破6.90美元/公斤，较一个月前的5.90美元显著上升。
菜鸟香港eHub智慧航空货运中心全面自动化升级
菜鸟香港eHub智慧航空货运中心正式上线全自动码垛系统，成为香港首个实现“安检-组托”全流程自动化的智慧货运枢纽。该系统搭载超级机械臂，抓取效率高达每6秒一大包，配合RFID及仓储管理系统，中心整体自动化率达80%。该系统支持多模式灵活切换与7×24小时不间断作业，实现全流程数字化追踪，货物状态实时可视。试运营期间，仅用7小时即完成近百吨电商货物码垛，效率较传统模式提升20%。此次升级是菜鸟推进智慧物流数字化转型的关键一步，将持续提升自动化水平，为全球品牌出海与旺季物流高峰提供高效、稳定的物流支持。（文章来源 ： 航空货运新闻）
